Wednesday, November 20, 2013
Bengkel modifikasi kaki-kaki mobil tua sering kali sulit dijumpai karena memang skill ini memerlukan pengalaman yang tidak sedikit dan terkadang belajarnya juga lama. Mengapa perlu dilakukan modifikasi kaki-kaki mobil tua? Ya...karena kebanyakan mobil tua spare part terutama kaki-kakinya sudah sulit sekali untuk kita dapatkan.
Apalagi bila mobil tua kita merupakan mobil yang jumlahnya terbatas sudah pasti akan sangat sulit sekali kita dapatkan spare part nya, kalau uang kita banyak tentunya kita bisa berburu ke luar negri untuk bisa mendapatkannya.
Disini peran bengkel modifikasi kaki-kaki mobil tua sangat membantu anda yang merasa kesulitan untuk mendapatkan spare part kaki-kaki mobil anda sehingga mobil tua anda masih tetap bisa jalan dengan dimodifikasi dengan kaki-kaki mobil lainnya meskipun berbeda merek dan tahun.
Bengkel modifikasi kaki-kaki mobil tua juga membantu anda yang ingin mengupgrade sistem kaki-kaki mobil tua anda dengan kaki-kaki mobil keluaran generasi penerusnya, sebagai contoh bila anda masih mempunyai kijang kotak atau kijang buaya pick up yang secara fisik dan mesin masih tangguh karena masih dipakai untuk usaha, biasanya kaki-kaki dan setir kijang kotak ini yang sering mengganggu, biasanya setir terasa berat atau suka lari kesana-kemari.
Disini biasanya pemilik kijang kotak lebih suka mengupgrade dengan kaki-kaki kijang super, silahkan baca pekerjaan kami yang mengubah worm setir kijang ke rack end.
Pekerjaaan ini memang harus mempunyai pengalaman yang cukup karena perhitungan matematikanya juga diperlukan untuk bisa menganalisa kondisi dan permasalahannya. Seperti contoh diatas yaitu kaki-kaki kijang super tidak bisa langsung diaplikasikan ke kijang kotak, jadi kita perlu mengubah atau memodifikasinya.
Demikian sedikit penjelasan kami dan contohnya juga sudah kami berikan, untuk keterangan lebih lanjut silahkan konsultasikan dengan kami saja di bengkel modifikasi kaki-kaki mobil tua.
